Descrição
Lubrificante 100% sintético, destinado a motores de veículos ligeiros a gasolina e diesel, com sistemas de retenção de partículas nocivas para o meio ambiente. Devido ao seu baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (low-SAPS), garantem a longevidade dos sistemas avançados de tratamento de gases de escape, tais como os sistemas de filtros de partículas diesel (DPF) e sistemas de redução de óxidos de azoto (SCR-NOx). Possui modificadores de fricção de última geração, que reduzem o atrito interno do motor e assim proporcionam economia de combustível. Foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos da norma FORD WSS- M2C 950-A.
Galp, o seu especialista em lubrificaçāo.
Os avanços tecnológicos mais recentes no setor automóvel permitiram desenvolver motores com menor consumo de combustível, menores emissões de gases de escape e o alargamento dos intervalos entre manutenções. A redução do nível de emissões deve-se maioritariamente a introdução de sistemas de pós-tratamento (aftertreatment), tais como: catalisadores e filtros de partículas, cuja finalidade é reter parte das partículas e gases nocivos que seriam, sem estes sistemas, emitidos pelo escape do veiculo. Estes equipamentos obrigam à utilização de lubrificantes topo de gama formulados com aditivos específicos e características particulares, pelo que o uso de um lubrificante não
adequado poderá pôr em risco o bom funcionamento e a manutenção destes sistemas. E por isso fundamental respeitar os períodos de muda de óleo e utilizar o lubrificante recomendado pelo fabricante do veículo.
