Descrição
Lubrificante 100% sintético, mid-SAPS (teor reduzido em Cinzas Sulfatadas, Fósforo e Enxofre), destinado a motores de veículos ligeiros a gasolina e diesel, em particular, os equipados com sistemas de retenção de partículas nocivas para o meio ambiente (Filtros de Partículas (DPF), sistemas de redução de óxidos de azoto (SCR-NOx), entre outros). A sua formulação desenvolvida com aditivos tecnologicamente avançados permite cumprir em simultâneo os requisitos das categorias ACEA C2 e C3. O nível ACEA C2, certifica que este lubrificante tem propriedades Fuel Economy: Quando comparado com um produto com graduação 15W40, a sua utilização permite poupanças de combustível superiores a 2,5%. É igualmente adequado para veículos do grupo General Motors e Daimler Chrysler: Cumpre a performance das normas GM dexos2 e MB 229.51.
Galp, o seu especialista em lubrificaçāo.
Os avanços tecnológicos mais recentes no setor automóvel permitiram desenvolver motores com menor consumo de combustível, menores emissões de gases de escape e o alargamento dos intervalos entre manutenções. A redução do nível de emissões deve-se maioritariamente a introdução de sistemas de pós-tratamento (aftertreatment), tais como: catalisadores e filtros de partículas, cuja finalidade é reter parte das partículas e gases nocivos que seriam, sem estes sistemas, emitidos pelo escape do veiculo. Estes equipamentos obrigam à utilização de lubrificantes topo de gama formulados com aditivos específicos e características particulares, pelo que o uso de um lubrificante não
adequado poderá pôr em risco o bom funcionamento e a manutenção destes sistemas. E por isso fundamental respeitar os períodos de muda de óleo e utilizar o lubrificante recomendado pelo fabricante do veículo.
